Dieser Blog stellt im weitesten Sinne das "Tagebuch" über meinen Mazda RX-7 FD3S dar, und schildert dessen Wandlung von Standard zu "custom" - wobei die Umbauten niemand gefallen müssen, ausser mir. Ich gehe dabei grundsätzlich nach der Maxime "Form follows function^2" vor. Ähnlich wie es auch die Maßgabe bei vielen wichtigen Sportwagen und Projektautos ist, sollte ein Teil mindestens 2 Funktionen erfüllen, sonst ist es sinnlos... ;-) Nebenher muss oder besser sollte auch die Optik stimmen, sofern realisierbar.
Ziel ist es einen hochperformanten Sportwagen zu bauen, der Trotz seines Alters und der im Vergleich zu z.B. einem Porsche geringen Kosten absolut konkurrenzfähig ist, was den fahrdynamischen Aspekt angeht.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen